Progettata per il carrozziere. Unica al mondo per le sue caratteristiche, unisce la possibilità di utilizzare la torcia di potenza raffreddata a liquido da 3,5kW e gli accessori specifici per il carrozziere, adatti a rimuovere facilmente gli adesivi senza lasciare residui di colla, sollevare le ammaccature causate dalla grandine e rimuovere i vetri fissi di un veicolo senza difficoltà. Crea un riscaldamento immediato del pezzo, per raddrizzatura e sbloccaggio di elementi in materiale ferroso o alluminio. Il sistema di raffreddamento a liquido permette di svolgere compiti di riscaldamento senza interruzione. L’assenza di fiamme libere consente di lavorare anche vicino a cavi, tubi o altre parti sensibili al calore. Con i suoi 9 kg è la più piccola riscaldatrice nel suo genere, adatta per carrozzerie, gommisti e officine auto. La macchina è dotata di uno speciale TRASFORMATORE DI ISOLAMENTO che garantisce la massima sicurezza dell’operatore anche nelle condizioni più imprevedibili.
SCALDA IL DOPPIO, CONSUMA E PESA LA META’! Grazie alle eccezionali caratteristiche di resa, efficienza e di rapporto peso/potenza (9kg/3,5kW) questo modello non è comparabile a nessun’altra riscaldatrice a induzione sul mercato. L’induttore di potenza raffreddato a liquido crea il calore direttamente all’interno del metallo ad una profondità di 2,5mm. Può portare al calore rosso (800°C) una superficie di 30x30mm (spessore 3mm) in soli 4 secondi. - Carrello opzionale - Braccio di supporto torcia opzionale - Possibilità di utilizzo accessori per carrozzeria raffreddati ad aria.
NUOVI INDUTTORI BREVETTATI CON CONNESSIONE RAPIDA Ampia gamma di induttori brevettati che ne aumentano l'efficienza, facili da sostituire in pochi secondi. Il concentratore di flusso ed il cappuccio protettivo resistente ad alte temperature vengono bloccati senza l’uso di colla.
ACCESSORI PER CARROZZERIA Progettati appositamente per lavorare sulla carrozzeria, permettono di rimuovere facilmente un’ammaccatura senza necessità di riverniciare, rimuovere adesivi o modanature senza lasciare residui di colla, rimuovere il lunotto posteriore e i vetri fissi laterali sciogliendo la colla che li sigilla, senza lasciare il mastice sulla lamiera.
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